Rusia Akan Mulai Menggunakan Pencetakan 3D Untuk Pembuatan Suku Cadang Pesawat

Baru-baru ini, Grup Teknologi Negara Rusia mengumumkan bahwa Pusat Teknologi Aditif di bawah grup tersebut telah memperoleh persetujuan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia untuk melakukan produksi pencetakan 3D massal komponen penerbangan dan suku cadang lainnya. Ini berarti bahwa industri penerbangan Rusia akan mulai menggunakan pencetakan 3D untuk memproduksi suku cadang pesawat.

Menurut laporan Rusia"Satellite News Agency", kepala Pusat Teknologi Aditif menyatakan bahwa setelah mendapat izin dari pemerintah, perusahaan dapat memproduksi komponen untuk pesawat penumpang sipil dan militer secara massal. pesawat melalui pencetakan 3D, yang merupakan simpul penting dalam pengembangan industri manufaktur penerbangan Rusia. . Penanggung jawab juga mengatakan bahwa pencetakan 3D dapat mempersingkat waktu produksi suku cadang dirgantara tertentu dari 6 bulan menjadi 3 minggu. Pada saat yang sama, suku cadang cetak 3D tidak hanya stabil dalam kinerja, tetapi juga lebih ringan dan lebih andal, yang secara efektif dapat meningkatkan beban pesawat dan mengoptimalkan kinerja penerbangan. Saat ini, Pusat Teknologi Aditif adalah perusahaan peralatan pencetakan 3D terbesar di Rusia' dengan 41 peralatan pencetakan 3D yang mampu mencetak 450 jenis suku cadang penerbangan.

Pencetakan 3D, juga dikenal sebagai manufaktur aditif, adalah teknologi yang membangun objek berdasarkan file model digital dan menggunakan bahan yang dapat diikat seperti bubuk logam atau plastik untuk mencetak lapis demi lapis. Melalui teknologi ini, dimungkinkan untuk menghasilkan komponen struktural kompleks yang sebelumnya dibatasi oleh proses manufaktur tradisional dan tidak dapat direalisasikan.

Menurut laporan, Pusat Teknologi Aditif dari Grup Teknologi Nasional Rusia telah mulai menggunakan pencetakan 3D untuk memproduksi suku cadang mesin PD-35. Penelitian dan pengembangan mesin PD-35 dimulai pada tahun 2016, dan produksi massal direncanakan pada tahun 2028. Mesin aero daya dorong tinggi ini terutama digunakan pada pesawat penumpang berbadan lebar CR929. Produksi suku cadang mesin PD-35 melalui pencetakan 3D akan membantu mempercepat penelitian dan pengembangan jenis mesin ini, mempersingkat siklus penelitian dan pengembangan, dan memastikan produk tersebut dimasukkan ke dalam produksi lebih cepat.

Tidak hanya itu, keunggulan 3D printing sepenuhnya tercermin dalam proses pembuatan mesin PD-35. Misalnya, bobot mesin lebih ringan, tenaga lebih besar, kinerja suku cadang lebih tinggi, dan efektivitas biaya lebih jelas. Saat ini, 15% dari suku cadang dan komponen mesin helikopter VK-650V dan VK-1600V Rusia diproduksi dengan pencetakan 3D. Di antara mereka, mesin VK-650V digunakan di helikopter Ka-226 dan helikopter Ansat-U, dan mesin VK-1600V terutama digunakan di helikopter serbaguna Ka-62. Penerapan teknologi pencetakan 3D menyederhanakan proses pembuatan suku cadang, mengurangi bobot mesin dan biaya siklus hidup, serta membantu meningkatkan kinerja kedua helikopter ini.